Rennsport / Motorsport
Corrado im Aufbau für Rennsport - der Renncorrado für die Rundstrecke
Hier die ersten Bilder von unserem Renn - "Corri" - bis dahin ca. 1 Jahr Arbeitszeit fast nur "Nebenher"
Sponsoren gesucht ! Kontakt: info@daum-motorsport.de
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Bisherige Erfolge mit Golf I 16V-G60 :
1x Gesamtsieg 5/2008
18 x Klassensieg 2002-2008
4. Hankook-Masters 2004
Opel Corsa A 24 H-Spezial 1600-8V:
bei den 24h Nürburgring - 2005
3. in der Klasse vor Ford Werksteam Fiesta ST 150
70. im Gesamtklassement von 240
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Renn-Corrado Aufbau
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Aufbau Renn Corrado
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Aufbau Renn-Corrado
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Nur fliegen ist schöner
Das Rallyeteam Rübsam mit Ihrem schnellen Golf II 16V
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Schneller Bremsen ...
Erstklassige Bremsanlagen von K-Sport, Brembo, AP zu einem hervorragenden Preis- Leistungsverhältnis.
Bremsleistungen von über 5000 Nm stellen keinerlei Problem dar.
ABS Tauglich, 90 % der Anlagen mit TÜV, sonst auch Einzelabnahmen möglich.
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Semi-Slick mit Straßenzulassung und Rennreifen
z.B. TOYO Semi-Slick hier als 205/50 R15
weitere Dimensionen und Mischungen lieferbar. Auch Hankook, Dunlop, Kumho, AVON, Goodyear.
Mit tyre Softener auch für Beschleunigungsrennen sehr gut geeignet.
2,0-16V m. Einzeldrossel DTH für Wettbewerb
umgebaut auf starren Ventiltrieb, mechanische Nockenwellen, verstellbare Ketten, Verstellbares Nockenwellenrad, superleichte Tassenstössel und Federteller, Verstärkte Ventilfedern, Spezialventile, Kopf bearbeitet mit Racingkontur, Einlasskanäle umgeschweißt, Stahlpleuel, Oettinger Kurbelwelle, Schmiedekolben mit Dom, Ölhobel, Ölpumpe Verstärkt, DTH- Drosselklappenteile, Hochleistungsfächer 4-1 mit 60er Sammler
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News
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2008-05-22
MLT 3: Gesamtsieg für Daum/Manidsche
Bestes Team in der Sonderwertung Michaela-Lochmann-Trophy wurden Michael Daum und Rafi Manidsche (beide Mettlach) im erstmals mit einem Zweilitermotor ausgerüsteten VW Golf GTi. Nur um 0,03 Punkte getrennt waren am Ende Holger Träger/Karl-Heinz Zammert (Bochum/Düsseldorf) im Benninghofen-VW Golf GTi und der Drittplatzierte Alfa Romeo von Alfred Krumpen/Stefan Trost (Grafschaft/Rheinbach).
Träger/Zammert übernahmen mit nun 33,20 Punkten die Tabellenführung vor Opel Kadett-Pilot Rainer Geppert (Reichshof) mit 25,96, der heute nur 14. wurde. David Hengst, zuletzt Gesamtsieger, lenkte seinen Modultec-Renault Megané auf Rang zehn und ist in der Meisterschaft jetzt fünfter.
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Teambilder von Daum Motorsport
RCN (ex Castrol-Haugg-Cup) und das 24h Team von OTTO Kosmalla mit den Fahrern Jörg Kosmalla, Michael Daum, Uwe Karp, Benno Cormann auf Opel Cosa Gruppe 24h-Spezial bis 1600 ccm. 70. Gesamtrang und 3. in der Klasse.
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Seat Ibiza 2,0-16V mit Einzeldrossel
Bilder unten:
Ford PUMA- CUP Zylinderkopf
und Saugrohr
Drosselklappenteile
Rennpolo
Rennimpressionen
von unseren Luxemburger Fahrern
Havermans/Havermans
... leider zu wenige Foto´s
... demnächst mehr auf unserem Fotoserver !
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VW-Golf 16V Rundsteckenkopf mit umgeschweißten Kanälen
Weitere Bilder
Rennfächerkrümmer Mercedes EVO 2,5-16V
VW/Audi 16V Rundsteckenkopf mit Einzeldrossel
Carillo Stahlpleuel 144 mm
Gefräste Ansaugbrücken und Grundplatte für Luftsammler/Airbox
Pankl Pleuel
Montagestation Zylinderkopf
Umgeschweißte Ansaugkanäle für Direct Port Drosselklappen
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Nordschleife bei bestem Wetter mit 8:32, .... mittlerweile 8:30 min.
weitere Bilder:
Rennsportschaltung Golf I
Verstellbare Uniball-Domlager Golf I
280er Rennsportbremse Golf I
Polyurethane-Querlenkerlagersatz Golf I
Elektrische Kühlmittelpumpe
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FAZINATION Nordschleife
Rennimpressionen von der schönsten Rennstrecke der Welt
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KUNDENFAHRZEUGE
Golf IV 2,8 4-motion, Golf II für RCN -Rundstrecken Challenge Nürburgring
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Kundenfahrzeuge
Golf I 16V, Golf II VR6 Turbo, Golf III VR6 -3,0
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Kundenfahrzeuge Staße , Rennsport
Golf I Cabrio 1,9-16V - Läuft in Portugal, sehr edeles Fahrzeug, leider nur ein Foto,
& Diverse Motorbilder
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Fahrzeugaufbau für Sportzwecke
Golf I für Rundstrecke, Vorbereitung der Rohkarosse
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Kundenfahrzeuge für Sportzwecke Golf II- 2.0-16V
Golf II Gruppe H
Peugeot 205 GTI Gruppe H
Golf I 1600 GTI Gruppe H
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Kundenfahrzeuge Golf I GTi mit Weber Doppel, Astra F 1.8-16V m. Leistungssteigerung auf 160 PS
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Rennfahrzeuge Golf I H &24h spezial, Corrado Gruppe H
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